南昌公交候車亭“對于我們上歲數的人來說，等公交車時有水喝，身體臨時犯了小毛病車上還有藥，真的很貼心?！痹诠粬|站候車的市民*爺爺說。

據悉，自1月17日起，為做好2022年春運期間運營保障服務工作，市交投集團公交營運*公司在公交東站雙側站點設立公交“春運服務站”，并組織黨員志愿者積極開展“溫暖回家路”志愿服務“暖冬行動”，他們走進車廂、站臺，開展一系列內容豐富、形式多樣的志愿服務活動，助力春運。

“公交東站*在金華農產品批發市場周邊，人流比較多，老年乘客也多，為提供更多便民服務，我們選擇在東站設立‘春運服務站’，讓乘客享受到服務的延伸和拓展?！笔薪煌都瘓F公交營運*公司黨支部書記朱圣華說。在現場，南昌公交候車亭看到，身穿紅色志愿者服裝、頭戴小紅帽的公交志愿者除了提醒候車乘客文明乘車、文明禮讓，維護上下車秩序，勸阻不文明行為外，還主動照顧老弱病殘孕等特殊乘客，幫助返鄉乘客提拿行*，解答線路換乘問題，發放公共交通防疫指南宣傳頁，普及防疫知識等，倡導廣大乘客做好疫情防控，展現文明市民和文明城市的風采。

交通出行，是決定一座城市是否宜居的關鍵條件之一。便捷的出行體驗，也切實反映著市民的幸福感和獲得感。近年來，*部分道路擁堵、個別公交線路候車時間長等問題引起關注。今年兩會，部分省政協委員提交提案，為上述問題“問診開*”。南昌公交候車亭 廖自如

　　市民反映

　　部分公交車要等半個小時才來

　　昨日，家住**區金鼎路金城苑小區的梁先生告訴南昌公交候車亭，他每天6時30分到*汽車西站公交站等86路公交車，前往龍昆南路的公司上班。

　　梁先生說，86路公交車起始站是*高鐵東站，終點站是新海港站，營運時間從6時30分到22時，他一般會在中國城站下車。

　　梁先生表示：“坐86路公交車，等半個小時是常事，*長一次等了50分鐘?！彼Ｍ卉嚨牡秸緯r間不要太長，*好在15分鐘內，不要讓乘客久等。

　　昨日14時30分，南昌公交候車亭來到南海大道坡巷村公交站，看到一名女乘客坐在長條椅上等車。她不時關注著公交車駛來的*向，生怕錯過。南昌公交候車亭了解到，*女士家住西海岸菩提樹小區，來附近見朋友，在等86路公交車，已經等了20分鐘。

　　*女士表示，從坡巷村站到菩提樹小區，先后要經過24個公交站，一個小時左右到家，“每次等車時間都很長，讓人挺焦急的?！钡攘税雮€小時左右，86路公交車終于來了，*女士急忙起身上車。

　　南昌公交候車亭隨機采訪了乘坐84路、41路、45路、35路公交車的乘客，他們普遍反映等車時間比較長，時間都消耗在等候上。

　　委員建議

　　詳細了解各路段情況，制定合理公交路線

　　省政協委員符績俠指出，城市公交承載廣大人民利益，海南作為旅游省份，尤其正在建設自貿港，更應該重視和完善公交事業。

南昌公交候車亭符績俠建議，公交公司應與相關部門合作，對各路段詳細了解，并制定合理的路線。在臨時改道的情況下，要加大通知宣傳力度。各站臺應設統一清晰的站牌，站牌路線明確，標有行駛*向箭頭。售票*式均采取無人售票制，公交服務水平**提高。車輛要按時到達，可以在一定范圍內起伏，不宜延遲太久，所有車輛到站都要?？?，而不是選擇性?？?。公交工作人員要禮貌文明服務，切不可辱罵乘客、態度惡劣，不能因趕時間而不顧乘客**，催促上下車。

　　存在問題

　　*部分道路擁堵嚴重

　　今年兩會，省政協委員*提交提案，以*海甸*東路與和平大道十字路口為例，對擁堵問題作出精細化建議。

　　*指出，*部分道路擁堵嚴重，市民出行大受影響。合理規劃道路行駛車道劃線，可以在道路總面積不變的情況下，大大**車流通行量。

　　*建議，十字路口可以通過優化導向線，緩解交通擁堵問題。整體思路是將雙向分界線向來車*向偏移，擴大去車*向的行車道數量。將機動車紅燈停車線前移，非機動車停車區域后退，擴大劃分機動車停車線區域的道路寬度，非機動車、行人過街區域向十字中心移動一定距離。

　　*以*海甸*東路與和平大道十字路口為例，結合現行導向線現狀，提出了建議。

　　優化建議

　　調整十字路口導向線，緩解擁堵

　　北路口

　　現狀 雙向分界線已東移，有鋼管隔離帶。向南道路較擁擠，共有四車道，1車道是左轉加直行道，2、3兩車道是直行道，4車道是右轉道。

　　向北道路較空閑，有兩車道。由北向南行駛的車輛，以直行上和平橋為多，掉頭、左轉和右轉的較少。

　　建議 將機動車停車線南移2米，將雙向分界線東移3米，向北道路保持兩車道；向南道路增加為五車道，增加一個直行道；將1車道改為左轉加掉頭車道。

　　東路口

　　現狀 雙向分界線在路中間，無隔離帶。向西半幅道路車輛較多，有兩車道，1是左轉道，2是左轉、直行加右轉道。

　　向東半幅道路車輛較少，沒有劃分車道。向西行駛的車輛，以向左轉上和平橋為多，直行和向右轉的車輛較少。

　　建議 將停車線前移3米，將非機動車道適當向道路兩側后退；將雙向分界線南移3米；將向西道路增加為三車道，向東道路不劃分車道；將向西1車道為左轉道，2車道為左轉加直行道，3車道為右轉道。

　　西路口

南昌公交候車亭現狀 雙向分界線在路中間，無隔離帶。向東半幅道路擁擠不堪，有兩車道，1是直行加左轉道，2是直行加右轉道；向西半幅道路大部分時間很空閑，沒有劃分車道。

　　向東行駛的車輛，以向右轉上和平橋為多，直行向東和向左轉的車輛較少。所以常出現右轉車道擁擠，擠占非機動車道強行右轉現象。

　　建議 將機動車停車線東移5米，將非機動車道適當向道路兩側后退；將雙向分界線北移3米，將向東道路增加為三車道，西向道路不劃分車道；將向東1車道作為左轉加直行車道，2車道為直行加右轉道，3車道為右轉道。

　　南路口

　　現狀 雙向分界線已西移，有鋼管隔離帶。向北道路非常擁擠，有三車道，1車道是左轉加直行，2車道是直行道，3是直行加右轉道。

　　由南向北行駛的車輛，以直行向北居多，向左次之，向右相對較少。但因為設置了右轉信號燈，導致部分向右或直行車輛堵塞。

　　建議 取消右向信號燈；將機動車停車線北移2米，將非機動車道適當向兩側后退；將雙向分界線西移2米，將向北道路增加為四車道，向南道路仍為兩車道；向北1車道為左轉道；2、3兩車道為直行道，4車道為右轉道。